Se indlæg
MS Racing :: Debatten :: Generel snak
 Bekræftet ny BMW 1 serie M
|
|
| stilling |
Lagt på d. 07-06-2010 21:44
|
|
Administrator Antal indlæg: 672 Tilmeldt: 09.02.09 |
Så der bekræftede nyheder om en kommende 1 serie fra BMW M Division. I et interview til Auto news, bekræfter M division chefen Dr. Kay Segler en kommende 1 serie fra hans afdeling i 2011. Lad mig sige det på den her måde, det havde overasket mig hvis ikke man fra M divisionen havde kommet med en M udgave af 1 serie, synes ganske enkelt det er den mest oplagte bil i BMW ranget til lige netop det. Jeg var dog begyndt at tvivle efter som 1 serien har været her et stykke tid. Tror måske man har haft et navne issue, efter som det jo ikke går at kalde den for en M1, det er jo forbeholdt den klassiske superbil fra slut 70erne. Dr. Segler udtaler at den nye ! serie fra M, kommer til at bære navnet 135i M og bliver baseret på 135 coupe karosseriet, der er lidt spekulationer i forhold til powerplant, men gode bud er fremme om en motor der gir 350 hk på en motor der har rigeligt kapacitet til 400 hk, men det bliver nok et hård slag for M3eren, hvis man lancere 135i M med 400 hk, men rigtigt god nyheder for tunerne. Jeg ser i hvertfald frem til 2011 for det bliver et track tool der vil noget. stilling tilknyttede følgende billede:  [83.48Kb] Michael Stilling Porsche 944 |
 |
|
| Basse |
Lagt på d. 07-06-2010 21:52
|
|
Bruger Antal indlæg: 253 Tilmeldt: 28.09.09 |
Gad vide om de laver en "porsche" finte - og placerer den midt i mellem 135i og m3 - 350 hk i sådan en bil - blir sjovt  Men merprisen skal godt nok kunne betale sig - 135i og en chip mv. så er der også 350 hk i bilen. Og med m.pakken så får man en rimlig stabil bil :-) |
|
|
|
| Basse |
Lagt på d. 12-07-2010 15:45
|
|
Bruger Antal indlæg: 253 Tilmeldt: 28.09.09 |
http://www.youtub...re=related Så er der lidt teaser - det ligner jo en moderne M. Brede skærme, sidder lavt - glæder mig til at høre lyden fra den motor. Men de skal skærpe sig - en 135i M-sport med chip har også 350 hk. Og den koster formentlig noget mindre. Så der skal være mere end bare styling og fancy knapper i bilen. Tvivler lidt på det blir den store sællert - tror man kan udruste sin 135i m-sports med samme undevogn,bremser osv osv, til billigere penge end at købe den M coupé. Og så er der jo kun styling tilbage, desværre. Redigeret af stilling d. 12-07-2010 21:36 |
|
|
|
| stilling |
Lagt på d. 12-07-2010 21:52
|
|
Administrator Antal indlæg: 672 Tilmeldt: 09.02.09 |
Jeg kan bekræfte fra interne M Gmbh kilder at der er og har i flere år været et kæmpe pres på M gmbh for at lave den her bil, Så jeg tror han har ret man skal bestille nu hvis man vil ha et eksemplar inden for 1 år fre releese. Så det er allerede en stor sælgende bil. Det er en ting man er nød til at forstå omkring M biler, folk der køber og ejer M biler køber dem delvist grundet M dna, som aldrig kan skabes i en 135i, selv om bilen er fremragende. Du kan heller ikke lave en klon, det er nemlig ikke bare undervogn og bremsere. Det er stort set alt, i vidse M biler er rammen og meget ofte karosseriet betydeligt anderledes selv om det ser ud som det samme, en Z4 M for et lille eksempel de bære arme der sidder på den kan du med lidt snille monterer på en z4 3,0, men så kan du ikke dreje rettet fuldt ud, du er ganske enkelt tvunget til ud over bremsere også at skifte skærme, for kofanger, inderskærme bare for at få samme hul position. Det er bare et lille eksempel, det egentligt fortæller det hele ud over det at køre en M bil også handler om arven, der faktisk er meget gemmgående i bilerne helt tilbage fra begyndelsen. Så nej du kommer aldrig til at kunne lave en der køre lige sådan, du kan måske for billigere penge lave en der er mere bane fokuceret ud af en 135i og igen der er pengene bedre brugt på undervogn, køreuddannelse end på et stort udstødningsrør og chiptuning, ingen af delene kommer du hurtigt om hjørnerne med. Michael Stilling Porsche 944 |
|
|
|
| Basse |
Lagt på d. 13-07-2010 07:29
|
|
Bruger Antal indlæg: 253 Tilmeldt: 28.09.09 |
Glæder mig skam også til at se den - min gamle M3'er var jo også kun alm. 3 serie uden på, resten var rent M division. Så vidt jeg husker er det kun døre og bagklap som er standard fra den almindelig 3-serie. Blir spændende at se hvad vægten lander på :-) |
|
|
|
| Fullor |
Lagt på d. 16-07-2010 15:46
|
 Bruger Antal indlæg: 110 Tilmeldt: 12.04.09 |
Så skulle motoren være på plads. Samme som 135i, men med remap til 350hk. Kun manuelt gear. Læs selv resten her: http://www.carmag...de-review/ Leon Cupra |
|
|
|
| Basse |
Lagt på d. 16-07-2010 19:04
|
|
Bruger Antal indlæg: 253 Tilmeldt: 28.09.09 |
Blir spændende at se hvor mange dele der er carbon og aluminium, for at lette vægten - for ellers blir den ikke specielt hurtigere end den pumpede 135i - men mon ikke den lander på omkring 5.0 sekunder for 0-100 ? - for ikke at pille ved M3'erens 4,8 og M5'eren 4,6. Spørgsmålet blir nok prisen - blir det pengende værd at gå fra 135i til 1-serie m coupe. Det er pengene værd 100% fra 335i til M3 og BMW 550 til M5 osv. Den vil jo hele tiden også blive samlignet med en M3 - ikonet over alle - så det blir en hård kamp, hvor de skal passe på ikke at udkæmpe sig selv. LIge som porsche har gjort ved at lave en boxster/cayman, som faktisk er bedre end deres topmodel 911'er |
|
|
|
| stilling |
Lagt på d. 21-07-2010 23:54
|
|
Administrator Antal indlæg: 672 Tilmeldt: 09.02.09 |
Der kommer ikke noget ud af BMW M Gmbh der ikke er pengene værd, jeg tror alle der har været lige ved at skrive på en M bil og alligevel vælger en 135, 335 eller 550 i sidste øjeblik, har en livstid af ærgelser for an sig eller til man får en. Der i forhold til 1 eren ingen tvivl om man for få penge kan lave en 135 der i en lige linje går hurtigere end 135M eller for lidt flere penge en der også er hurtigere på en bane. Men det er kompromiset M Gmbh er bedre end nogen anden til, det jo en racerbil, der kan tæmmes til en blid hverdagsbil. Michael Stilling Porsche 944 |
|
|
|
| Spring til debat: |